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Elektro-Gegengewichts-Hochhubwagen (EVVP12C/EVVP15C), 1.250–1.500 kg, 2.500–5.600 mm
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Ab 10.190,00 EUR
Ab 8.152,00 EUR
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Elektro-Gegengewichtshochhubwagen
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Elektro-Gegengewichts-Hochhubwagen mit 1.250–1.500 kg Tragfähigkeit und 2.500–5.600 mm Hubhöhe, neigbaren Gabeln, AC-Fahrmotor mit Frequenzumrichter und kompakter Bauweise mit niedrigem Schwerpunkt.
Hauptmerkmale
- Gegengewichtsbauweise ohne Radarme – für alle Palettentypen geeignet
- Zwei außen am Hubmast angeordnete Hubzylinder
- Hubmast aus aus Deutschland importiertem Spezialstahl
- AC-Fahrmotor mit Frequenzumrichter und regenerativem Bremssystem
- Neigbare Gabeln erleichtern das Aufnehmen und Stapeln von Lasten
- Kombiniertes magnetisches und regeneratives Bremssystem verlängert die Lebensdauer der Reibbeläge
- Mehrwegeventil-Bedienhebel, Not-Aus-Schalter und elektrisches Zündschloss
- Einstellbares Regelventil zur Steuerung der Absenkgeschwindigkeit des Hubmasts
- Magnetisch befestigte Batterieabdeckung für einfache Montage und Wartung
Technische Übersicht
- Modell / SKU: EVVP12C_EVVP15C
- Produktfamilie: Elektro-Gegengewichts-Hochhubwagen
- Tragfähigkeit: 1.250 kg, 1.500 kg
- Hubhöhe: 2.500 mm, 3.000 mm, 3.500 mm, 4.000 mm, 4.500 mm, 5.000 mm, 5.500 mm, 5.600 mm
- Initialhub: nein
- Motortyp: AC
- Klappbare Plattform: nein
- Elektrische Servolenkung: nein
- Batterietyp/Spannung/Kapazität: LA/24/270, LFP/24/225
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Wofür es eingesetzt wird
- Hochhubwagen ohne breitspurige Stützbeine — nimmt Paletten mit geschlossenem Unterboden auf, belädt Fahrzeuge von der Seite und arbeitet wie ein kleiner Gabelstapler.
- Gemischte Palettentypen, Maschinenbeschickung, Container.
Dieses Modell
Gegengewichtsausführung (ohne Radarme): für Paletten mit geschlossenem Boden, seitliches Beladen von Fahrzeugen, längeres Fahrgestell. Tragfähigkeiten: 1250 kg, 1500 kg. Hubhöhen: 2500 mm, 3000 mm, 3500 mm, 4000 mm, 4500 mm, 5000 mm, 5500 mm, 5600 mm. Batterie: LA/24/270, LFP/24/225. Antrieb: AC. Initialhub: nein. Klappbare Plattform: nein. Servolenkung: nein.
Vor der Auswahl prüfen
- Tragfähigkeit und Lastschwerpunkt
- Hubhöhe
- Längeres Fahrgestell → Gangbreite
- Mitfahroption
Nicht geeignet für
- Sehr schmale Gänge
Vor der Bestellung Technische Prüfung — vor der Bestellung stimmen wir einige Parameter und die Kompatibilität mit Ihnen ab.
Zur Bestätigung der richtigen Konfiguration benötigen wir folgende Angaben von Ihnen:
- Schwerste Last einschließlich Palette, Verpackung und etwaiger Anbaugeräte? Faustregel: Aus Sicherheitsgründen und für eine lange Lebensdauer höchstens 80 % der Nenntragfähigkeit nutzen.
- Abmessungen (L×B×H) der größten und der schwersten Last? Ist der Schwerpunkt bekannt und mittig angeordnet? Mit zunehmender Lastlänge entfernt sich der Lastschwerpunkt vom Hubmast; die tatsächliche Tragfähigkeit sinkt mit Lastschwerpunktabstand und Hubhöhe (Tragfähigkeitsdiagramm). Hohe Lasten verlagern den Schwerpunkt nach oben.
- Befindet sich die Last immer auf einer EUR-Palette (offener Unterboden)? Oder auf CHEP-/Paletten mit geschlossenem Unterboden/Kunststoffpaletten, in Kisten oder direkt auf den Gabeln? Abmessungen der Palettenunterseite? Gabeln mit darunterliegenden Stützbeinen benötigen eine Palette mit offenem Unterboden. Güter ohne Palette belasten die Gabeln punktuell und verbiegen sie. Die Palettenkompatibilität ist wichtiger als die Tragfähigkeit.
- Wie hoch muss die Last angehoben werden — oberster Regalträger, Fahrzeugladefläche, Maschinentisch? Wie viele Regalebenen? Die Tragfähigkeit bei maximaler Hubhöhe ist wesentlich geringer als die Nenntragfähigkeit (Resttragfähigkeit). Kunden kennen „das Regal“, nicht die Millimeterangabe — lassen Sie den obersten Träger messen.
- Niedrigste Durchfahrt im Arbeitsbereich (Türen, Träger, Rohre, Zwischengeschoss, Container, Aufzug)? Deckenhöhe im Stapelbereich? Die Bauhöhe bei eingefahrenem Hubmast muss das Passieren jedes Hindernisses ermöglichen; der ausgefahrene Hubmast muss unter Decke, Beleuchtung und Sprinklern Platz finden.
- Gangbreite zwischen den Regalen und Breite der engsten Durchfahrt / Tür? Jedes Flurförderzeug hat eine Arbeitsgangbreite für Stapelvorgänge (Ast). Mit Ast vergleichen, nicht mit der Fahrzeugbreite.
- Wie ist der Boden beschaffen: Industriebeton, Asphalt, Pflaster, Schotter, Unebenheiten, Schlaglöcher, scharfe Kanten, Dehnungsfugen, Schwellen, Abläufe? Kleine Polyurethanräder und keine Federung: Die Toleranz gegenüber Unebenheiten ist sehr gering. Scharfe Kanten beschädigen die PU-Lauffläche; Spalten blockieren die kleinen Lastrollen.
- Gibt es Steigungen (Rampen, Gefälle) im Arbeitsbereich? Wie steil (%) und wie lang (m)? Mitgänger- und Fahrerstand-Flurförderzeuge sind für ebene Böden ausgelegt; Motor, Bremsen und Traktion des Antriebsrads sind für gelegentliche kurze Rampen dimensioniert. An einer langen oder steilen Steigung überhitzen sie, verlieren Traktion oder können die Last nicht halten.
- Wie lange muss das Flurförderzeug ununterbrochen betrieben werden, wie viele Stunden pro Tag und wie viele Schichten? Paletten pro Stunde, Strecke pro Fahrt? Daraus ergeben sich Batteriekapazität und Fahrzeugklasse. Die meisten Käufer wählen aus Preisgründen eine zu geringe Auslegung und erhalten ein Fahrzeug, das mitten in der Schicht ausfällt.
Typische Fehler, die Sie vermeiden sollten
- Keine Stützholme, jedoch längeres Fahrgestell; Resttragfähigkeit und Stabilität bleiben entscheidend.
Folgende Angaben sollten Sie bereithalten: Masse/Schwerpunkt · Palette/Last · Höhe · Arbeitsgang · Grundriss · Schichten
Attribute
| Tragfähigkeit | 1250 kg, 1500 kg |
|---|---|
| Hubhöhe | 2500 mm, 3000 mm, 3500 mm, 4000 mm, 4500 mm, 5000 mm, 5600 mm |
| Batterietyp/-spannung/-kapazität | LFP/24/225, LA/24/270 |
| Initialhub | Nein |
| Motortyp | AC |
| Klappbare Plattform | Nein |
| Elektrische Servolenkung | Nein |
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