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Elektro-Mitfahr-Hochhubwagen mit Initialhub (EVV15-IP), 1.500 kg, 2.500–5.600 mm
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Ab 12.465,00 EUR
Ab 9.972,00 EUR
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Elektro-Hochhubwagen mit Initialhub
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Elektro-Mitfahr-Hochhubwagen mit Initialhub und klappbarer Fahrerplattform. Tragfähigkeit 1.500 kg beziehungsweise 2.000 kg beim Doppelpalettentransport; Hubgerüstvarianten bis 5.600 mm für intensive Einlagerungsarbeiten.
Wesentliche Merkmale
- Initialhub hebt die Radarme an – Tragfähigkeit 2.000 kg beim Doppelpalettentransport
- Doppelpalettenausführung für die gleichzeitige Handhabung von zwei Paletten
- Erhöhte Bodenfreiheit für Rampen, Überladebrücken und Ladebleche
- Vierpunkt-Abstützung mit seitlicher Deichsel und niedrigem Schwerpunkt
- Bürstenloser AC-Motor mit wirksamer elektromagnetischer Feststellbremse
- Freihubmast mit zwei seitlichen Zylindern für ein großes Sichtfeld
- Vertikal angeordnetes Antriebsrad: kleiner Wenderadius sowie staub- und wasserbeständiger Motor
Technische Übersicht
- Modell / SKU: EVV15-IP
- Produktfamilie: Elektro-Hochhubwagen mit Initialhub
- Tragfähigkeit: 1.500 kg
- Lastschwerpunkt: 600 mm
- Lastabstand: 768 mm
- Motortyp: AC
- Reifengröße vorn: 250 × 70 mm
- Reifengröße hinten: 80 × 70 mm
- Zusatzräder (Abmessungen): 150 × 47 mm
- Anzahl Räder vorn/hinten (x = angetrieben) Φ: 1X+1/4
- Bauhöhe bei abgesenktem Hubgerüst: 1.757 mm, 2.007 mm, 2.022 mm, 2.157 mm, 2.182 mm, 2.257 mm, 2.382 mm
- Freihub: 1.300 mm, 1.550 mm, 1.570 mm, 1.700 mm, 1.740 mm, 1.800 mm, 1.940 mm
- Max. Hubhöhe: 2.500 mm, 3.000 mm, 3.300 mm, 3.500 mm, 4.500 mm, 5.000 mm, 5.600 mm
- Initialhub: ja
- Gesamtlänge: 2.058 mm
- Länge bis Gabelrücken: 988 mm
- Gesamtbreite: 850 mm
- Gabelabmessungen: 60 × 180 × 1.070 mm (1.150)
- Gesamtbreite über Gabeln: 570/650 mm
- Arbeitsgangbreite für Paletten 800 × 1.200 mm: 2.575 mm
- Wenderadius: 1.655 mm
- Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last: 7,0/7,1 km/h
- Hubgeschwindigkeit mit/ohne Last: 0,11/0,16 m/s
- Senkgeschwindigkeit mit/ohne Last: 0,12/0,12 m/s
- Klappbare Fahrerplattform: ja
- Elektrische Servolenkung: optional
- Batterietyp/Spannung/Kapazität: LA/24/240, LA/24/300, LFP/24/125, LFP/24/225
- Batteriegewicht: 220 kg, 260 kg
- Batterieabmessungen (L/B/H): 675 × 254 × 500 mm
- Dienstgewicht einschließlich Batterie: 1.260 kg
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Wofür es eingesetzt wird
- Hochhubwagen, dessen Stützbeine ebenfalls angehoben werden — überfährt Rampen, Überladebrücken und unebene Böden und stapelt zugleich in Regale.
- Entladen von Lkw und Einlagern mit einer einzigen Maschine.
Dieses Modell
Fahrerstand/Plattform: für längere Fahrstrecken und Mehrschichtbetrieb; Wenderadius prüfen. Der Initialhub hebt die Stützarme an: für Rampen > 3 %, Überladebrücken und unebene Böden (nur Elektro-Hochhubwagen und Doppelstock-Hubwagen). Tragfähigkeitsoptionen: 1500 kg. Batterie: LA/24/240, LA/24/300, LFP/24/125, LFP/24/225. Antrieb: AC. Initialhub: ja. Klappbare Plattform: ja. Servolenkung: optional. Freihub: 1300 mm, 1550 mm, 1570 mm, 1700 mm, 1740 mm, 1800 mm. Gabelabmessungen: 60x180x1070mm (1150). Wenderadius: 1655 mm.
Vor der Auswahl prüfen
- Initialhubhöhe gegenüber Rampen-/Schwellenhöhe
- Tragfähigkeit bei Hubhöhe
- Mitgänger- gegenüber Mitfahrversion
Nicht geeignet für
- Paletten mit geschlossenem Unterboden (Stützbeine werden unter die Palette geführt)
Vor der Bestellung Technische Prüfung — vor der Bestellung stimmen wir einige Parameter und die Kompatibilität mit Ihnen ab.
Zur Bestätigung der richtigen Konfiguration benötigen wir folgende Angaben von Ihnen:
- Warum Initialhub: Schwellen/Rampen, Überladebrücken, Doppelpaletten, unebener Boden? Auf welche Höhe müssen die Radarme angehoben werden? Der Initialhub überwindet Rampenknicke und Schwellen; er ist kein Ersatz für ausreichende Bodenfreiheit oder eine geeignete Rampe.
- Schwerste Last einschließlich Palette, Verpackung und etwaiger Anbaugeräte? Faustregel: Für Sicherheit und Lebensdauer höchstens 80 % der Nenntragfähigkeit nutzen.
- Abmessungen (L×B×H) der größten und der schwersten Last? Ist der Schwerpunkt bekannt und mittig angeordnet? Mit zunehmender Lastlänge verlagert sich der Lastschwerpunkt vom Mast weg; die tatsächliche Tragfähigkeit sinkt mit Lastschwerpunktabstand und Hubhöhe (Tragfähigkeitsdiagramm). Hohe Lasten erhöhen die Schwerpunktlage.
- Befindet sich die Last immer auf einer EUR-Palette (offene Unterseite)? Oder auf CHEP-, geschlossenen oder Kunststoffpaletten, in Kisten oder direkt auf den Gabeln? Abmessungen der Palettenunterseite? Gabeln mit darunterliegenden Radarmen benötigen eine Palette mit offener Unterseite. Güter ohne Palette belasten die Gabeln punktuell und verbiegen sie. Die Palettenkompatibilität ist wichtiger als die Tragfähigkeit.
- Wie hoch muss die Last angehoben werden — oberster Regalträger, Fahrzeugladefläche, Maschinentisch? Wie viele Regalebenen? Die Tragfähigkeit bei maximaler Hubhöhe ist wesentlich geringer als die Nenntragfähigkeit (Resttragfähigkeit). Kunden kennen „das Regal“, nicht die Millimeterangabe — lassen Sie den obersten Träger messen.
- Niedrigste Durchfahrt im Arbeitsbereich (Türen, Träger, Rohre, Zwischengeschoss, Container, Aufzug)? Deckenhöhe im Stapelbereich? Die Bauhöhe bei eingefahrenem Hubmast muss das Passieren jedes Hindernisses ermöglichen; der ausgefahrene Hubmast muss unter Decke, Beleuchtung und Sprinklern Platz finden.
- Gangbreite zwischen den Regalen und Breite der engsten Durchfahrt / Tür? Jedes Flurförderzeug hat eine Arbeitsgangbreite für Stapelvorgänge (Ast). Mit Ast vergleichen, nicht mit der Fahrzeugbreite.
- Gibt es Steigungen (Rampen, Gefälle) im Arbeitsbereich? Wie steil (%) und wie lang (m)? Mitgänger- und Fahrerstand-Flurförderzeuge sind für ebene Böden ausgelegt; Motor, Bremsen und Traktion des Antriebsrads sind für gelegentliche kurze Rampen dimensioniert. An einer langen oder steilen Steigung überhitzen sie, verlieren Traktion oder können die Last nicht halten.
- Wie lange muss das Flurförderzeug ununterbrochen betrieben werden, wie viele Stunden pro Tag und wie viele Schichten? Paletten pro Stunde, Strecke pro Fahrt? Daraus ergeben sich Batteriekapazität und Fahrzeugklasse. Die meisten Käufer wählen aus Preisgründen eine zu geringe Auslegung und erhalten ein Fahrzeug, das mitten in der Schicht ausfällt.
Typische Fehler, die Sie vermeiden sollten
- Der Initialhub überwindet bestimmte Hindernisse, ersetzt jedoch weder ausreichende Bodenfreiheit noch eine geeignete Rampe.
Folgende Angaben sollten Sie bereithalten: Fahrweg/Schwellen · Paletten · Massen · Höhe · Fotos von Rampe/Fahrzeug
Attribute
| Max. Hubhöhe | 2500 mm, 3000 mm, 3300 mm, 3500 mm, 4500 mm, 5000 mm, 5600 mm |
|---|---|
| Batterietyp/-spannung/-kapazität | LFP/24/125, LFP/24/225, LA/24/240, LA/24/300 |
| Tragfähigkeit | 1500 kg |
| Lastschwerpunkt | 600 mm |
| Lastabstand | 768 mm |
| Motortyp | AC |
| Reifengröße, vorne | 250x70 mm |
| Reifengröße, hinten | 80x70 mm |
| Zusätzliche Räder (Abmessungen) | 150x47 mm |
| Anzahl der Räder, vorne/hinten (x=Antriebsrad) Φ | 1X+1/4 |
| Höhe bei eingefahrenem Mast | 1757 mm, 2007 mm, 2022 mm, 2157 mm, 2182 mm, 2257 mm, 2382 mm |
| Freihub | 1300 mm, 1550 mm, 1570 mm, 1700 mm, 1740 mm, 1800 mm, 1940 mm |
| Hubhöhe | 2500 mm, 3000 mm, 3300 mm, 3500 mm, 4500 mm, 5000 mm, 5600 mm |
| Initialhub | Ja |
| Gesamtlänge | 2058 mm |
| Länge bis Gabelrücken | 988 mm |
| Gesamtbreite | 850 mm |
| Gabelabmessungen | 60x180x1070 mm (1150) |
| Gesamtbreite über Gabeln | 570/650 mm |
| Arbeitsgangbreite für Paletten 800x1200mm | 2575 mm |
| Wenderadius | 1655 mm |
| Fahrgeschwindigkeit, beladen/unbeladen | 7.0/7.1 km/h |
| Hubgeschwindigkeit beladen/unbeladen | 0.11/0.16 m/s |
| Senkgeschwindigkeit beladen/unbeladen | 0.12/0.12 m/s |
| Klappbare Plattform | Ja |
| Elektrische Servolenkung | Option |
| Batteriegewicht | 220 kg, 260 kg |
| Batterieabmessungen (L/B/H) | 675x254x500 mm |
| Betriebsgewicht | 1260 kg |
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